भारत सरकार ने यह स्पष्ट कर दिया है पेट्रोल में इथेनॉल मिश्रण को मौजूदा 20% (ई20) स्तर से आगे बढ़ाने की कोई तत्काल योजना नहीं हैजिसमें कहा गया है कि भविष्य का कोई भी निर्णय व्यापक वैज्ञानिक अध्ययन और ऑटोमोबाइल निर्माताओं और ईंधन खुदरा विक्रेताओं सहित हितधारकों के साथ परामर्श पर आधारित होगा।
राज्यसभा में एक प्रश्न का उत्तर देते हुए, पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस राज्य मंत्री, सुरेश गोपीने कहा कि हालांकि भारत ने अपने E20 सम्मिश्रण लक्ष्य को सफलतापूर्वक हासिल कर लिया है, सरकार उच्च इथेनॉल सम्मिश्रण स्तरों पर विचार करने से पहले सावधानी से आगे बढ़ेगी।
वैज्ञानिक मूल्यांकन के बिना E20 से आगे कोई निर्णय नहीं
पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्रालय ने इस बात पर जोर दिया कि इथेनॉल मिश्रण को 20% से अधिक बढ़ाने का कोई भी प्रस्ताव वाहन अनुकूलता, ईंधन दक्षता, इंजन प्रदर्शन और व्यापक उद्योग प्रतिक्रिया का आकलन करने वाले विस्तृत तकनीकी अनुसंधान पर निर्भर करेगा।
सरकार ने दोहराया कि उसका वर्तमान ध्यान देश भर में E20 कार्यक्रम के सफल कार्यान्वयन और स्थिरीकरण पर है।
भारत ने इथेनॉल सम्मिश्रण का मील का पत्थर हासिल किया
भारत ने अपना महत्वाकांक्षी लक्ष्य हासिल कर लिया है पेट्रोल में 20% इथेनॉल मिश्रण तय समय से पहले, जो देश की ऊर्जा सुरक्षा और स्वच्छ ईंधन रणनीति में एक प्रमुख मील का पत्थर है।
आधिकारिक आंकड़ों से पता चलता है कि पेट्रोल में इथेनॉल मिश्रण का औसत नाटकीय रूप से बढ़ गया है इथेनॉल आपूर्ति वर्ष (ईएसवाई) 2013-14 के दौरान 1.53% एक अपेक्षित के लिए ईएसवाई 2025-26 के दौरान 20% औसत.
इथेनॉल सम्मिश्रण कार्यक्रम घरेलू जैव ईंधन उत्पादन को बढ़ावा देते हुए आयातित कच्चे तेल पर भारत की निर्भरता को कम करने के उद्देश्य से प्रमुख पहलों में से एक बन गया है।
महत्वपूर्ण आर्थिक और पर्यावरणीय लाभ
सरकारी अनुमान के अनुसार, इथेनॉल सम्मिश्रण कार्यक्रम ने 2014-15 के बाद से कई आर्थिक और पर्यावरणीय लाभ उत्पन्न किए हैं, जिनमें शामिल हैं:
- से अधिक की विदेशी मुद्रा बचत ₹1.97 लाख करोड़।
- लगभग की कमी 316 लाख टन कच्चे तेल के आयात में
- लगभग से परहेज 952 लाख टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन
- अतिरिक्त आय अधिक होना ₹1.66 लाख करोड़। इथेनॉल उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले गन्ने और खाद्यान्न की खेती करने वाले किसानों के लिए
कार्यक्रम ने कृषि फीडस्टॉक की निरंतर मांग पैदा करके ग्रामीण आय को भी मजबूत किया है।
सरकार वाहन अनुकूलता संबंधी चिंताओं का समाधान करती है
वाहन प्रदर्शन पर E20 ईंधन के प्रभाव पर चिंताओं का जवाब देते हुए, सरकार ने संसद को सूचित किया कि उसने ऐसा किया है ऑटोमोबाइल निर्माताओं से कोई पुख्ता सबूत या व्यापक शिकायतें नहीं मिलीं E20 ईंधन को इंजन की विफलता, जंग, या ईंधन पंप क्षति से जोड़ना।
सरकार ने आगे कहा कि:
- इससे अधिक 20 करोड़ दोपहिया वाहन वर्तमान में उच्च इथेनॉल मिश्रित पेट्रोल पर काम कर रहे हैं।
- ऊपर 3 करोड़ चार पहिया वाहन E20-संगत ईंधन का भी उपयोग कर रहे हैं।
- ऑटोमोबाइल निर्माता E20-संगत वाहनों के लिए वारंटी कवरेज प्रदान करना जारी रखते हैं।
जबकि कम इथेनॉल मिश्रण के लिए डिज़ाइन किए गए पुराने वाहनों को अनुभव हो सकता है ईंधन दक्षता में 3-5% की कमीसरकार ने कहा कि इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल ऑफर करता है उच्च ऑक्टेन मान और स्वच्छ दहनबेहतर ईंधन गुणवत्ता और कम उत्सर्जन में योगदान।
नीति स्थिरता इथेनॉल उद्योग का समर्थन करती है
वर्तमान E20 लक्ष्य को बनाए रखने का सरकार का निर्णय इथेनॉल उद्योग के लिए नीतिगत निश्चितता प्रदान करता है, जिसने चीनी और अनाज-आधारित आसवन क्षमता के विस्तार में पर्याप्त निवेश किया है।
उद्योग हितधारक अब बारीकी से निगरानी करेंगे कि क्या भविष्य के तकनीकी अध्ययन उच्च सम्मिश्रण स्तरों का मार्ग प्रशस्त करते हैं। ऐसे किसी भी कदम के लिए उत्पादन क्षमता, वाहन प्रौद्योगिकी और ईंधन वितरण बुनियादी ढांचे में अतिरिक्त निवेश की आवश्यकता होगी।
फिलहाल केंद्र ने ये साफ कर दिया है 20% इथेनॉल मिश्रण राष्ट्रीय बेंचमार्क बना हुआ हैभविष्य में कोई भी वृद्धि वैज्ञानिक साक्ष्य, वाहन अनुकूलता और उद्योग की तैयारी पर निर्भर करेगी।