बंदरगाह, जहाजरानी और जलमार्ग मंत्रालय के तहत सार्वजनिक क्षेत्र की अग्रणी जहाज निर्माण और जहाज मरम्मत कंपनी कोचीन शिपयार्ड लिमिटेड (सीएसएल) ने वित्त वर्ष 2026-27 की दूसरी तिमाही के लिए कर पश्चात समेकित लाभ (पीएटी) में 50% की सालाना गिरावट के साथ ₹53.77 करोड़ की गिरावट दर्ज की है।
कंपनी ने पिछले वित्त वर्ष की इसी तिमाही में ₹107.52 करोड़ का समेकित शुद्ध लाभ कमाया था।
लाभप्रदता में भारी गिरावट के बावजूद, कोचीन शिपयार्ड ने अपनी कुल आय में सुधार दर्ज किया, जो जुलाई-सितंबर तिमाही के दौरान बढ़कर ₹1,331.81 करोड़ हो गई, जबकि पिछले वर्ष की इसी अवधि में यह ₹1,245.88 करोड़ थी।
परिचालन से राजस्व ₹1,249.19 करोड़ रहा, जबकि वित्त वर्ष 26 की दूसरी तिमाही में ₹1,118.59 करोड़ था, जो लगभग 11.7% की साल-दर-साल वृद्धि दर्ज करता है।
बढ़ते ख़र्चों से लाभप्रदता पर दबाव पड़ता है
परिचालन व्यय में उल्लेखनीय वृद्धि के बीच शुद्ध लाभ में गिरावट आई।
तिमाही के दौरान कुल खर्च बढ़कर ₹1,256.72 करोड़ हो गया, जबकि एक साल पहले की अवधि में यह ₹1,095.97 करोड़ था।
उपभोग की गई सामग्रियों की लागत बढ़कर ₹682.78 करोड़ हो गई, जबकि उप-ठेकेदारी और अन्य प्रत्यक्ष व्यय ₹275.80 करोड़ हो गए। कर्मचारी लाभ व्यय भी बढ़कर ₹127.90 करोड़ हो गया।
इसके अतिरिक्त, अन्य आय पिछले वर्ष की इसी तिमाही के ₹127.30 करोड़ से घटकर ₹82.62 करोड़ हो गई, जिससे कंपनी का मुनाफा और प्रभावित हुआ।
कर पूर्व समेकित लाभ (पीबीटी) वित्त वर्ष 26 की दूसरी तिमाही में लगभग ₹149.91 करोड़ से घटकर ₹75.10 करोड़ हो गया।
जहाज मरम्मत व्यवसाय सहायता प्रदान करता है
कंपनी का खंडीय प्रदर्शन उसके जहाज निर्माण और जहाज मरम्मत व्यवसायों में विपरीत रुझानों को दर्शाता है।
जहाज निर्माण राजस्व ₹758.98 करोड़ से मामूली बढ़कर ₹783.14 करोड़ हो गया। हालाँकि, इस खंड ने ब्याज और कर से पहले ₹6.08 करोड़ का नुकसान दर्ज किया, जबकि पिछले वर्ष की इसी तिमाही में ₹149.71 करोड़ का लाभ हुआ था।
इसके विपरीत, जहाज मरम्मत खंड ने ₹359.60 करोड़ से बढ़कर ₹466.05 करोड़ का राजस्व दर्ज किया। ब्याज और कर से पहले इसका मुनाफा ₹67.20 करोड़ से दोगुना होकर ₹143.34 करोड़ हो गया।
₹3 अंतरिम लाभांश घोषित
इस बीच, कोचीन शिपयार्ड के निदेशक मंडल ने वित्त वर्ष 2026-27 के लिए ₹5 अंकित मूल्य के प्रति इक्विटी शेयर पर ₹3 का अंतरिम लाभांश घोषित किया है, जो 60% भुगतान का प्रतिनिधित्व करता है।
कंपनी ने अंतरिम लाभांश प्राप्त करने के योग्य शेयरधारकों को निर्धारित करने के लिए रिकॉर्ड तिथि के रूप में 16 नवंबर, 2026 तय की है।
लाभांश का भुगतान 9 दिसंबर, 2026 को या उससे पहले किया जाएगा।
नवीनतम परिणाम राज्य के स्वामित्व वाले जहाज निर्माता के लिए एक मिश्रित वित्तीय तस्वीर पेश करते हैं, जिसमें राजस्व में वृद्धि जारी है लेकिन लाभप्रदता में पर्याप्त गिरावट उच्च खर्चों और कमजोर जहाज निर्माण खंड के प्रदर्शन के दबाव को उजागर करती है।