तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) ने मंगलवार को एक बार फिर देश भर में पेट्रोल और डीजल की कीमतों में 90 पैसे प्रति लीटर की बढ़ोतरी की है, जो पांच दिनों के भीतर दूसरी बढ़ोतरी है। वैश्विक कच्चे तेल की ऊंची कीमतों के निरंतर दबाव के बीच, यह कदम 15 मई को ₹3 प्रति लीटर की बढ़ोतरी के बाद उठाया गया है।
हालाँकि, इन लगातार बढ़ोतरी के बावजूद, इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन लिमिटेड, भारत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड और हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन लिमिटेड सहित राज्य संचालित ईंधन खुदरा विक्रेताओं को अभी भी पेट्रोल, डीजल और एलपीजी की बिक्री पर महत्वपूर्ण कम वसूली होने का अनुमान है।
उद्योग के सूत्रों ने संकेत दिया है कि पहले ₹3 की बढ़ोतरी ने दैनिक घाटे के एक हिस्से को कम करने में मदद की, लेकिन बढ़ती इनपुट लागत और विनियमित खुदरा कीमतों के बीच अंतर को खत्म नहीं किया। नवीनतम 90 पैसे की वृद्धि से इस अंतर को और कम होने की उम्मीद है, हालांकि घाटा काफी बना हुआ है।
भू-राजनीतिक तनाव और आपूर्ति पक्ष की अनिश्चितताओं के कारण वैश्विक कच्चे तेल की कीमतें स्थिर रहने के कारण, ओएमसी को अपने विपणन मार्जिन पर दबाव का सामना करना पड़ रहा है। अनुमान बताते हैं कि प्रति लीटर अंडर-रिकवरी दोहरे अंकों में बनी हुई है, जो हाल की वृद्धिशील बढ़ोतरी के सीमित प्रभाव को उजागर करती है।
साथ ही, मुद्रास्फीति पर चिंताओं और परिवहन और आवश्यक वस्तुओं पर इसके व्यापक प्रभाव के कारण निकट भविष्य में ईंधन की बढ़ती लागत का पूरा असर उपभोक्ताओं पर पड़ने की संभावना नहीं है।
आगे बढ़ते हुए, विशेषज्ञों का मानना है कि सरकार उपभोक्ता हितों की रक्षा और ओएमसी के लिए वित्तीय स्थिरता सुनिश्चित करने के बीच संतुलन बनाने के लिए कैलिब्रेटेड मूल्य संशोधन जारी रख सकती है।
ईंधन मूल्य निर्धारण का भविष्य का रुख काफी हद तक वैश्विक कच्चे तेल के रुझान, मुद्रा की चाल और कर्तव्यों और सब्सिडी पर संभावित नीतिगत हस्तक्षेप पर निर्भर करेगा।
