ऑल इंडिया रेलवेमेन्स फेडरेशन (एआईआरएफ) के महासचिव शिव गोपाल मिश्रा ने ट्रैक मेंटेनर्स को सौंपी गई गश्त दूरी के बारे में रेलवे प्रशासन के दृष्टिकोण पर सवाल उठाया है और पूछा है कि जब निर्धारित न्यूनतम 12 किलोमीटर है तो अधिकतम सीमा को हमेशा मानक क्यों माना जाना चाहिए।
“यदि प्रावधान 12 से 20 किलोमीटर है, तो हमें हमेशा अधिकतम पर ध्यान क्यों देना चाहिए? रेलवे को एक आदर्श प्रबंधन होने के नाते न्यूनतम 12 किलोमीटर पर ध्यान देना चाहिए। हमें गुणवत्ता की आवश्यकता है, और हमें अपने कर्मचारियों के कल्याण का भी ध्यान रखना है,”मिश्रा ने कहा.
उन्होंने कहा कि ट्रैक मेंटेनर्स के कार्यभार और कामकाजी परिस्थितियों को रेलवे सुरक्षा और कर्मचारी कल्याण दोनों के नजरिए से देखने की जरूरत है। उनके अनुसार, श्रमिकों को निर्धारित दूरी की ऊपरी सीमा की ओर धकेलने से रखरखाव की गुणवत्ता ख़राब हो सकती है और फ्रंटलाइन कर्मचारियों पर बोझ बढ़ सकता है।
मिश्रा ने समपार फाटकों पर आठ घंटे की शिफ्ट में काम करने वाले रेलवे कर्मचारियों को हटाने और उनकी जगह आउटसोर्स कर्मियों को नियुक्त करने के किसी भी कदम का कड़ा विरोध किया।
“यह स्वीकार नहीं किया जाएगा,उन्होंने यह स्पष्ट करते हुए कहा कि मामला केवल नियमों की व्याख्या का नहीं है।
उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि इसमें चिंताएं शामिल हैं रेलवे कर्मचारियों की सुरक्षा, उनकी कामकाजी परिस्थितियाँ और उनका सम्मान.
एआईआरएफ नेता की टिप्पणी रेलवे कर्मचारी संगठनों के बीच काम के बोझ, स्टाफिंग पैटर्न और आउटसोर्सिंग, खासकर रेलवे परिचालन के सुरक्षा-संवेदनशील क्षेत्रों में जारी चिंताओं को रेखांकित करती है।
